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14303円

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TOYOTA GAZOO Racing トヨタ純正 GR モーターオイル 0W-30 Touring 全合成 <20Lペール缶>  

Touring 0W-30 【適合車種】
・0W-20推奨車種(除くターボ)→◎
・0W-16推奨車種 →◎
・Vitz GRMN(18'~)→×
・8AR-FTS/8NR-FTS(ターボ)→◎
・過去のターボ(3S-GTE,1JZ-GTEなど)→×
・2ZZ-GE,1ZZ-FE →×

【メンテナンスサイクル】
・取扱書記載のメンテサイクル (15千kmごと)

【メーカー希望小売価格】
4L :8,000円(税抜)
20L:40,000円(税抜)
※2018年9月現在

#01ニュルブルクリンク24時間レースで鍛えられたスポーツオイル
市販車に近いレースカーによる世界一過酷なコースで行われる耐久レース、ニュルブルクリンク24時間レース。
この過酷なレースによって鍛えられ、誕生したスポーツオイル、それがGRモーターオイル。
#02低粘度・低フリクション・スーパーハイレスポンス レーステクノロジーとこれまでの純正オイル開発で培ったノウハウを融合。
「スポーツオイルは粘度を上げればいい」という定説を打破し、他に類を見ない個性的なモーターオイルが完成。

#03トヨタ純正ならではの高い信頼性 通常の純正オイルと同様の高速・高負荷連続耐久試験をクリアした、GRモーターオイル。
トヨタ純正オイルとして、トヨタ車のエンジンのために特別に開発された高品質・高信頼性オイルです。

#04「Circuit」と「Touring」の2タイプをラインアップ
サーキットでのタイムアップや街乗り・ワインディングでの レスポンスの違いを体感でき、
走りの気持ち良さを実現した「Circuit」。 ストリート走行を重視し、
ハイレスポンスと「しっとり感」のある回転フィーリングを両立した 「Touring」の2タイプをラインアップ。


今回発売したエンジンオイルは、TOYOTA GAZOO Racingがドイツ・ニュルブルクリンク24時間 耐久レースへの参画を
通じて培ったレース用オイルの材料技術をベースに、市販車用の高レスポンス スポーツオイルとして開発しました。
ラインアップとして、サーキットでのタイムアップや街乗り・ワインディングでの違いを体感でき、 走りの気持ち良さを実現した
「Circuit(0W-20)」と、ストリート走行を重視し、ハイレスポンスと
しっとり感のある回転フィーリングを両立した「Touring(0W-30)」の2種類を販売します。
最新の高性能ベースオイルに、高性能ポリマー*1、モリブデン化合物を含む摩擦 低減剤の添加などにより、
レスポンス向上と耐久性の高さを両立させました。
一般用途として現在 販売しているトヨタ純正モーターオイル(SN 0W-20)との比較では、
「Circuit(0W-20)」の加速タイム で0.24sec向上*2、「Touring(0W-30)」ではエンジン回転が
より滑らかになることによる室内ノイズ 低減(約3dB低減)*3を確認しています。
今回の開発にあたりトヨタは、耐久性の確認として約200時間にわたる高回転での連続高負荷運転による
エンジン耐久試験を実施しており、お客様に安心してご利用いただけるよう、車両に 最適な性能検証と信頼性確保に努めています。

*1 従来のオイルと比較すると撹拌抵抗が少ない高分子添加剤
*2 86 GR SPORT(6AT)による0~100km/h全開加速データ(GPS速度計による測定)。2018年9月現在。社内測定値
*3 Vitz GR(CVT)2000回転無負荷運転時の騒音データ。2018年9月現在。トヨタ社内測定値

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